Brasil encuentra más petróleo en yacimiento submarino

No se si calificar la noticia de buena o mala, si es para que sirva que baje el precio del petroleo supongo que es buena, pero eso debería habernos hecho tener conciencia de que no podemos seguir al ritmo que vamos, hay que averiguar y mejorar los metodos de extracción de energía para que contaminen menos y produzcan más.

La petrolera estatal brasileña anunció el jueves el hallazgo de un yacimiento de petróleo en aguas muy profundas frente a su costa atlántica cerca del gran yacimiento de Tupí.

Petrobrás dijo en un comunicado que encontró petróleo a 6.773 metros de profundidad en la Cuenca Santos, a 250 kilómetros de la costa del estado de Sao Paulo.

El crudo tiene una densidad de 25 a 28 grados en la escala del American Petroleum Institute, dijo Petrobrás.

No reveló el volumen del hallazgo, cercano al yacimiento de Tupí, que según dijo Petrobrás en noviembre posee reservas equivalentes a 8.000 millones de barriles.

Petrobrás tiene el 66% del paquete del bloque submarino. Sus socios con Royal Dutch Shell PLC, con el 20%, y y el monopolio portugués Galp Energia, con el 14%.

El nuevo yacimiento se encuentra cerca del de Tupí, el mayor del hemisferio occidental desde el yacimiento de Cantarell, descubierto en el Golfo de México en 1976.

Petrobrás recientemente superó a Microsoft Corp. como la sexta empresa más importante del mundo.

Vía Chron.

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Solvay Indupa y Albanesi montarán central eléctrica en Argentina

Buenos Aires, 21 may (EFECOM).- La petroquímica argentina Solvay Indupa, integrante del grupo belga Solvay, y la también local Albanesi anunciaron hoy la conformación de una sociedad para construir una central de generación eléctrica en Argentina.

Solalban, en la que Solvay Indupa tiene un 58 por ciento de las acciones y Albanesi el restante 42 por ciento, construirá una central de 165 megavatios en la ciudad de Bahía Blanca (800 kilómetros al sur de Buenos Aires).

“Este proyecto demandará una inversión de 150 millones de dólares y la puesta en marcha de la central generará 120 megavatios en una primera etapa en ciclo abierto, y el posterior cierre del mismo llevará la capacidad total de generación a 165 megavatios“, dijeron las firmas en un comunicado.

El objetivo del proyecto es asegurar la operación plena de las plantas petroquímicas de Solvay Indupa y volcar al mercado doméstico los excedentes que se dispongan.

Solalban ya adquirió turbinas de última generación de la firma estadounidense Pratt & Whitney y “ha reservado los restantes equipos críticos que permitirán la puesta en marcha de la central en ciclo abierto en el segundo trimestre de 2009″, señala el comunicado.

“El proyecto reafirma el posicionamiento que tenemos como grupo y como actor importante en el mercado de generación de energía eléctrica en la Argentina. Se trata de una nueva alternativa industrial para acompañar el crecimiento de nuestro país”, dijo el presidente de Albanesi, Armando Losón.

Esta última empresa se dedica a la generación, comercialización y provisión de productos energéticos en el mercado mayorista argentino y con la producción de forrajes, vid y elaboración de vinos.

Via invertia.

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La energía solar cubrirá la demanda eléctrica de la provincia en pocos meses

Según el directivo de Sevillana-Endesa la energía de origen solar cubrirá a la vuelta de sólo unos meses toda la demanda eléctrica en la provincia de Badajoz.

Las centrales fotovoltaicas y termosolares ya operativas, más las que entren en funcionamiento en un breve plazo, tendrán la capacidad suficiente para atender los alrededor de 350 megavatios diarios de potencia que viene suministrando la empresa eléctrica Sevillana-Endesa. Su responsable en Extremadura, Jesús Rodríguez, aseguró que las energías alternativas ‘van a suponer un giro muy importante’ en el ámbito que atiende su compañía.

En este año la empresa tiene destinados unos 30 millones de euros para construir nuevas instalaciones eléctricas, adaptar varias de ellas y potenciar otras. Para Jesús Rodríguez, los resultados globales son satisfactorios, toda vez que fueron culminados los proyectos de los programas Electra I y II que se han desarrollado en dos fases a partir de 2003 tras el convenio suscrito con la Junta de Extremadura.

Según explicó el representante de Sevillana-Endesa, las realizaciones llevadas a cabo han permitido aumentar la capacidad de la red de distribución en la provincia en un 64 por ciento en media tensión y en un 116 por ciento en alta tensión, al tiempo se ha logrado un mayor equilibrio en el reparto de las cargas y de un alto grado de disponibilidad. Los proyectos desarrollados permiten que la red eléctrica de la provincia, con 4.181 kilómetros de longitud, se dote con 27 subestaciones con una capacidad de transformación de 829 megawatios en alta y media tensión. Estas estaciones se complementan con 5260 centros de transformación de media a baja tensión.

Al mismo tiempo se han puesto en servicio 140 telemandos, mecanismos que permiten la detección de las averías y su resolución a distancia. Por otro lado, más de 250 centros incorporan la tecnología de exafluoruro que permite reducir de forma considerable los tiempos de interrupción del suministro.

En ese sentido, Jesús Rodríguez aseguró que gracias a las acciones emprendidas la calidad del suministro ha mejorado considerablemente. Las horas en que el suministro estuvo interrumpido apenas sobrepasaron las dos en el pasado año, menos de la mitad que en 2002. Según afirmo ‘pocas provincias pueden presentar un nivel de calidad semejante’.

Entre las realizaciones más importantes para este año el directivo de la compañía eléctrica destacó la culminación y puesta en servicio de las nuevas subestaciones de Las Vaguadas, en Badajoz; Barcarrota, Alconchel, Tierra de Barros, Proserpina, San Serván, Torremejía y Puebla de Sancho Pérez.

Simultáneamente se procederá al cierre de la línea de alte tensión de la subestación de Olivenza y se construirán nuevas líneas de alta tensión cuando queden interconectadas las subestaciones de Las Vaguadas, Olivenza y Nevero, por un lado, y las de Balboa, Jerez y Fregenal por otro.

Aunque técnicamente los programas Electra han quedado cerrados, Jesús Rodríguez no descarta que pueda abrirse una tercera fase, en ‘lo que ya estamos trabajando’.

En referencia a la propuesta de subida de tarifas que las suministradoras proponen, Jesús Rodríguez señaló que ‘tiene su importancia’, aunque defendió que el coste de este servicio es inferior al de otros, como la telefonía móvil. A este respecto subrayó que el gasto doméstico de electricidad supone 418,7 euros por hogar, lo que supone 1,15 euros/día.

Para el representante de Sevillana-Endesa la subida de precios constituye una necesidad para equilibrar el déficit de tarifa. Según afirmó, el desfase entre los costes de suministros y la retribución por el servicio se ha ido incrementando en los últimos años y recordó que en los últimos cinco hubo una reducción de tarifas.

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El 20% del consumo eléctrico de EEUU puede ser generado con la energía eólica.

Así de tajante se ha mostrado el Ministerio de Defensa con un estudio realizado, en el que por lo menos el 20% de la electricidad consumida en - todo - EEUU puede correr a cargo de la energía eólica.

El estudio, elaborado luego de que el presidente George W. Bush ordenó en 2006 buscar fuentes alternativas de energía, examinó las capacidades tecnológicas y de manufactura y determinó que la energía eólica puede abastecer el 20 por ciento de la electricidad del país para 2030.

El principal problema, como suele ser, es la capacidad de inversión. Para lograr que el 20% de la electricidad consumida en EEUU sea via energía eólica, hay que aumentar el triple el número de turbinas de viento y expandir las lineas de transmisión que conducen la electricidad de las granjas de viento a los centros urbanos.

De acuerdo con el análisis, para alcanzar el escenario del 20 por ciento se necesitará instalar una capacidad generadora de energía eólica de más de 16 mil megawatts por año para 2018 y continuar a ese ritmo hasta 2030.

No han hablado de números, pero imagino que habría que hacer muchos cambios en la política energética de Bush para que se llevara a cabo. La inversión sería cuantiosa, pero algún día se hará, por las buenas o por las malas.

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Horno para cocción de tabiques mediante energía solar

Leo en diariomexico una noticia interesante. Consiste en crear un horno para cocción de tabiques mediante la energía solar.

El investigador del Instituto Politécnico Nacional, Jorge Pineda Piñón, construyó un horno solar para cocción de tabiques de arcilla (ladrillo rojo), cuya tecnología representará beneficios económicos y no produce daños al ambiente a diferencia del proceso convencional.

Sin duda es una de las muchas aplicaciones que puede tener la energía solar en la industria y es que invertir en energía solar acaba siendo beneficioso para la empresa (limpia su imagen), el mundo y que es más barato (se amortiza en 10 años).

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Mediona estrena un parque solar que ingresará 110.000 euros anuales con la venta de energía

Leo esta fantástica noticia de que el un ayuntamiento de l’Alt Penedès (Mediona) ha decidido crear un parque de energía solar a titularidad del ayuntamiento.

En su primer día en servicio las instalaciones lograron producir 630 kilovatios, una cifra con la que el alcalde de la localidad, el socialista Servand Casas, se considera más que satisfecho. Si a partir de ahora se puede producir esta cantidad de energía a diario, las arcas municipales ingresarán cada año de este parque 110.000 euros netos. Con este importe, el Ayuntamiento de Mediona prevé poder llegar a sufragar hasta el 90% del coste de la factura anual de su alumbrado público.

El parque dispone de 800 placas solares y ocupa 0,5 hectáreas. La superficie es pequeña, pero responde a las necesidades de la localidad, que en 2007 tenía 2.251 habitantes empadronados. Con el parque ya en marcha, el Consistorio está elaborando un manual sobre cómo iniciar y ejecutar una instalación de estas características. El documento estará al alcance de todos los ayuntamientos y ciudadanos que lo soliciten. “Hemos invertido un esfuerzo que ahora pueden aprovechar otros consistorios”, aseguró Cases. El alcalde añadió que el parque ha suscitado el interés de numerosas administraciones locales.

El proyecto ha supuesto una inversión de un millón de euros, que el Ayuntamiento ha conseguido en buena parte gracias a subvenciones de la Generalitat y, sobre todo, del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. Las aportaciones del Gobierno central se aprobaron cuando José Montilla era el titular de esta cartera ministerial.

Venta a Fecsa-Endesa

El Ayuntamiento ya está vendiendo la energía que genera el nuevo parque a la compañía eléctrica Fecsa-Endesa a un precio 578 veces superior a lo que cuesta producirla. La venta de la energía a este precio es, en opinión de Cases, “la mejor manera de amortizar el parque”. El Consistorio admite que la gestión del proyecto será compleja. Sin embargo, el alcalde se manifestó muy satisfecho por que se ha “tirado adelante un modelo energético” por el que ha apostado la localidad.

La localidad de Mediona cuenta con varias urbanizaciones dispersas en el término municipal, que nacieron durante las décadas de 1960 y 1070. Estas zonas están formadas por viviendas unifamiliares aisladas. Este modelo de núcleo urbano supone ir sumando numerosos kilómetros que requieren de alumbrado público. El parque fotovoltaico, además de producir electricidad, permitirá sufragar el coste que supone la dispersión de las viviendas de los ciudadanos del municipio. El Ayuntamiento también está trabajando en la instalación de un nuevo alumbrado que sea “más sostenible” y que permita un mayor ahorro energético.

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Un avión dará la vuelta al mundo impulsado por energía solar

El Parlamento Europeo presenta mañana un proyecto de aeronave que medirá 61 metros de largo, pesará 1.500 kilos y volará sin utilizar carburante ni emitir gases contaminantes.

El Parlamento Europeo (PE) acogerá mañana la presentación de un prototipo de avión ultraligero que volará propulsado exclusivamente por la energía del sol y que tiene previsto dar la vuelta al mundo.

La presentación de la aeronave, que forma parte del proyecto Solar Impulse, tendrá lugar en el marco de la conferencia Hacia una aviación más duradera, explicó hoy el portavoz comunitario de Transporte, Michele Cercone.

Los máximos responsables del Solar Impulse, Bertrand Piccard y André Borschberg, respectivamente, hablarán de la iniciativa ante los eurodiputados europeos y representantes del Ejecutivo comunitario, incluido el comisario de Transporte, Jacques Barrot.

La Comisión Europea (CE) es uno de los patrocinadores de la aeronave HB-SIA, que está siendo construida cerca de Zúrich (Suiza) y que aspira a poder funcionar de manera autónoma tanto de día como de noche impulsada únicamente con energía solar.

De esa manera, explicó el portavoz, el avión, que medirá 61 metros de largo y pesará 1.500 kilos, dará la vuelta al mundo sin utilizar carburante ni emitir gases contaminantes.

Aunque Bruselas no financia directamente la iniciativa, lo patrocina por su importancia como proyecto limpio.

“Es importante que este tipo de nueva tecnología sea estudiada, analizada y comprobada todo lo posible, por ese motivo lo apoyamos”, dijo el portavoz.

El acto de mañana incluirá la proyección de un documental sobre la construcción de la aeronave y la exhibición de una maqueta.

Vía adn.

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Los 10 mejores y los 10 peores coches, en relación con el medioambiente

El exceso de contaminación es uno de los mayores problemas medioambientales a los que se debe hacer frente actualmente. Las emisiones nocivas provenientes de los coches son causantes de un gran porcentaje de esta contaminación de ahí que cada vez cobre más importancia la necesidad de fabricar vehículos ecológicos y sensibilizar más a la población sobre este tema.

El RACC Automóvil Club acaba de publicar un estudio realizado junto con la Fia Foundation y el club alemán ADAC, donde se evalúa el grado de contaminación de 114 vehículos que se comercializan actualmente en Europa. Incentivar fiscalmente la fabricación de vehículos menos contaminantes y el fomento del transporte público son algunas de las propuestas para mejorar la calidad del medio ambiente.

¿Cómo se mide el grado de contaminación?
Para realizar este Eco Test se miden dos variables fundamentales: la emisión de partículas contaminantes y la emisión de CO2, el gas responsable del efecto invernadero.

Así, los vehículos que han participado en estas pruebas son sometidos a exhaustivos controles tanto en ciclo de conducción urbana, con el motor del coche en frío y en caliente, como en ciclo de conducción en autopista.

Los modelos con mejor puntuación y por lo tanto, los más limpios con el medioambiente, han resultado ser el Toyota Prius (89 sobre 100), el Honda Civic IMA (83 sobre 100) y el Opel Signum (79 sobre 100), empatado en resultados con el Toyota Avensis 2.0 D. Los dos primeros vehículos (Prius y Civic IMA) utilizan la denominada tecnología híbrida, consistente en la incorporación de dos motores, uno eléctrico y otro gasolina, lo que supone un importante avance medioambiental.

En el otro extremo, los modelos que emiten un mayor nivel de contaminación han resultado ser el Mitsubishi Montero (19 sobre 100), Renault Grand Space 3.0 dCi (27 sobre 100) y el Ford Tourneo Connect Kombi 1.8 TDCi (29 sobre 100).

Otra importante conclusión que se extrae de este estudio es que las mecánicas Diesel siguen resultando en conjunto más contaminantes que los motores alimentados por gasolina: la media de emisiones nocivas se sitúa en 64 puntos sobre 100 en gasolina y en 53 sobre 100 en motores de gasóleo.

Posibles soluciones
Ante esta situación, el RACC propone algunas recomendaciones para disminuir los niveles de contaminación provenientes de los vehículos.

En el caso de los usuarios, es recomendable utilizar el vehículo sólo cuando sea estrictamente necesario, con una conducción suave y sin aceleraciones bruscas. Para el motor en las retenciones prolongadas y apagar la calefacción o aire acondicionado cuando el coche esté parado. Además, un correcto mantenimiento del vehículo con la periodicidad recomendada y asegurando el reciclaje de los productos utilizados en los talleres puede contribuir a mejorar la calidad medioambiental.

Las administraciones también deben tomar medidas como revisar la fiscalidad para incentivar los coches menos contaminantes y realizar una inversión inteligente en transporte público e infraestructuras.

Por último, la industria del automóvil debe seguir investigando la aplicación de combustibles alternativos al petróleo, como la alimentación a través de hidrógeno (pila de combustible) o los coches eléctricos.

Artículo escrito originalmente por: Bárbara Maregil en: http://www.supermotor.com

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Investigación de nuevos vehículos en Estados Unidos

Los Estados Unidos encara sus mayores retos al encontrarse con la constante incrementación de la demanda de transportes (tanto en el sector de servicios como en el de mercancías) mientras se esfuerzan para minimizar el impacto económico y medioambiental que ello provoca.

Se requieren vehículos mas eficientes para superar estos retos -esa es la razón por la cual NREL está trabajando en la investigación de vehículos que optimicen la energía y en combustibles no perjudiciales con el medioambiente.

Organizaciones públicas y privadas trabajan conjuntamente en la investigación y el desarrollo de vehículos y combustibles innovadores que reducen la dependencia que el país tiene de la importación de combustible, y que mejoran la fiabilidad de su energía, así como la calidad del aire.

Su meta es ayudar a la industria a introducir vehículos y combustibles de baja emisión de CO2 económicamente competitivos en el mercado. Su trabajo en este sector apoya varios programas de NREL y está dirigido por el Centro de Tecnologías y sistemas de Transporte (Center for Transportation Technologies and Systems).

Información extraída, y traducida de http://www.nrel.gov

Información sobre nuevos vehículos proximamente.

 

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Horta de Sant Joan vota en contra del parque eólico en su municipio

Horta de Sant Joan, un pueblo al sur de Cataluña, concretamente en la província de Tarragona, vota en contra del parque eólico cuya instalación ya está prevista en el municipio.

En el referéndum convocado por la alcaldía, en el que la oposición promovía el “No” al parque eólico mientras que el partido en el Gobierno apostaba por el”Sí”.

Los votantes estaban dividos entre los partidarios de producir electricidad para el pueblo, y vender la sobrante para producir beneficios; y aquellos otros partidarios de conservar el entorno medioambiental del municipio sin alterar, para seguir potenciando el turismo rural, actualmente uno de los mayores motores económicos de Horta de Sant Joan.

El referéndum finalizó el pasado 16-M, los resultados fueron claros: un 80% de votos a favor del “No” frente al 20% restante, que votó a favor del “Si”.

Aún así, el proyecto ya está aprobado por la Generalitat de Cataluña, y, en caso de suspenderse, el conjunto del pueblo debería pagar (según la alcaldía) una suma de dinero a la promotora del proyecto en concepto de indemnización.

Imagen de Horta de Sant Joan

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